Самая дорогая поломка на яхте — та, что случается в разгар сезона. Плановое обслуживание в значительной степени устраняет этот риск.
Перед сезоном (весна)
- Очистка подводной части корпуса и проверка антиобрастающего покрытия.
- Двигатель: проверка масла, фильтров, крыльчатки и анодов.
- Электрика: состояние аккумуляторов, система зарядки, освещение.
- Палуба: тик, конопатка, леерное ограждение и элементы из нержавеющей стали.
- Спасательное оборудование: спасательный плот, огнетушители, сигнальные средства.
После сезона (осень)
- Удаление соли и промывка пресной водой.
- Подготовка двигателя к зиме (антифриз, защитное обслуживание).
- Системы воды и топлива: слив и консервация.
- Контроль влажности и вентиляция.
- Комплексная диагностика состояния и отчёт.
Зачем нужен отчёт?
Если проведённые работы не фиксируются в отчёте, в следующем году те же проверки начинаются с нуля. Отчёт — это память об обслуживании яхты.
Когда нужен рефит?
Если отдельные ремонты начинают повторяться, а системы стареют, плановый рефит обходится экономичнее, чем точечное вмешательство по частям.
Подробнее о том, что мы делаем, смотрите на странице услуги, а о нашем подходе — на странице почему мы.
Часто задаваемые вопросы
Как часто нужно проводить обслуживание?
Не реже двух раз в год: перед сезоном и после него. При интенсивной эксплуатации добавляются промежуточные проверки.
Нужно ли обновлять антиобрастающее покрытие каждый год?
Зависит от условий эксплуатации и воды; как правило, рекомендуется ежегодная проверка и обновление по необходимости.
Может ли яхта оставаться на воде всю зиму?
Может, но необходимо спланировать контроль влажности, аккумуляторов и подводной части корпуса.
Bodrum Beton
Bodrum Boru
İTS Maden
İTS Gıda