Teknede en pahalı arıza, sezonun ortasında çıkanıdır. Planlı bakım bu riski büyük ölçüde ortadan kaldırır.
Sezon öncesi (bahar)
- Karina temizliği ve antifouling kontrolü.
- Motor: yağ, filtre, empeller, anot kontrolü.
- Elektrik: akü sağlığı, şarj sistemi, aydınlatma.
- Güverte: teak, kalafat, korkuluk ve paslanmaz aksam.
- Güvenlik ekipmanı: can salı, yangın tüpü, sinyal.
Sezon sonrası (sonbahar)
- Tuz temizliği ve tatlı su ile yıkama.
- Motor kış hazırlığı (antifriz, koruyucu bakım).
- Su ve yakıt sistemleri: boşaltma/koruma.
- Nem yönetimi ve havalandırma.
- Kapsamlı durum tespiti ve rapor.
Neden rapor?
Yapılan işlemler raporlanmazsa, gelecek yıl aynı kontroller sıfırdan başlar. Rapor, bakım hafızasıdır.
Ne zaman refit?
Tekil onarımlar tekrar etmeye başladıysa ve sistemler yaşlandıysa, parça parça müdahale yerine planlı bir refit daha ekonomik olur.
Hizmetlerimiz için hizmetler, yaklaşımımız için neden biz sayfasına bakabilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular
Bakım ne sıklıkla yapılmalı?
Yılda en az iki kez: sezon öncesi ve sezon sonrası. Kullanım yoğunsa ara kontroller eklenir.
Antifouling her yıl gerekir mi?
Kullanıma ve suya bağlıdır; genelde yıllık kontrol, gerektiğinde yenileme önerilir.
Kış boyunca tekne suda kalabilir mi?
Kalabilir; ancak nem, akü ve karina yönetimi planlanmalıdır.
Bodrum Beton
Bodrum Boru
İTS Maden
İTS Gıda